アコードワゴン CF5系 H9/10~フロント両サイド(運転席、助手席)AR84車種、型式別断熱カット済みカーフィルム
オデッセイ RA1系 H6/10~フロント両サイド(運転席、助手席)AR84車種、型式別断熱カット済みカーフィルム
パートナー EY6系 H8/3~フロント両サイド(運転席、助手席)AR84車種、型式別断熱カット済みカーフィルム
CR−V RD1系 H7/10~フロント両サイド(運転席、助手席)AR84車種、型式別断熱カット済みカーフィルム
シビック 4ドア FD1系 H17/9~フロント両サイド(運転席、助手席)AR84車種、型式別断熱カット済みカーフィルム
インスパイア CC3系 H4/1~フロント両サイド(運転席、助手席)AR84車種、型式別断熱カット済みカーフィルム
アスコット CE4系 H5/10~フロント両サイド(運転席、助手席)AR84車種、型式別断熱カット済みカーフィルム
シビック 5ドア EU1系 H12/9~フロント両サイド(運転席、助手席)AR84車種、型式別断熱カット済みカーフィルム
クラリティ PHEV ZC5系 H30/7~フロント両サイド(運転席、助手席)AR84車種、型式別断熱カット済みカーフィルム
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カラー名は、ショップ提供情報に基づいています。モデル画像は着用イメージとなります。色味は生地アップでご確認ください。画面設定等により実際の商品の色とは異なって見える場合がございます。
このトヨタ車のフロント両サイドはもともと
透過率81%に施工すると
79%から80%に透過率が落ちますが保安基準内です。
ゴースト2ネオAR79という商品となります。濃縮施工液とヘラ(90mm)付き
フロントガラス・リア用もご要望により出品させていただきます。
青紫系
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
可視光透過率 81%
可視光反射率 18%
日射吸収率 9%
日射反射率 24%
日射透過率 67%
遮蔽係数 0.79
日射熱取得率 0.70
(日射熱除去率) 0.30
(赤外線カット率) 99.1%
紫外線遮蔽率 100%
(UPF等級) 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
[計測数値] フィルムのみ ※実測値で保証値ではありません
分光測定法 A光Y値(誤差のない測定) 道路運送車両の保安基準(窓ガラスの技術基準)5.9.3.1.1.
可視光線透過率 83.40-85.92%
直接測定法 PT-50(陸運支局採用計測方法) 道路運送車両の保安基準(窓ガラスの技術基準)5.9.3.1.2.
可視光線透過率 83.6-86.9%
簡易計測 TM2000黄緑LED (550nmを計測)
透過率 86-89%
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・建築用(住宅・オフィス・店舗など建物に)
・120レイヤー以上多層
・無着色、構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット(UVカットフィルム)
・紫外線100%カット
・赤外線IRカット
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・フィルム厚38μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤(PS) 15μm
・耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応
・JAN 4582455137570